Един от ключовите приоритети е изработването на Подробни устройствени планове за 20 изключително важни първокласни пътни участъка, които да достигнат габарит на скоростни пътища.
Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков, който взе участие в деветата годишна конференция на тема “Безопасна инфраструктура”, организирана от Българска браншова асоциация “Пътна безопасност”.
Проектът е залегнал в бюджета на Агенция “Пътна инфраструктура” за следващата година, посочи Цеков. Сред трасетата, които ще бъдат разширени, са по направлението Русе – Разград – Шумен, Силистра – Шумен, Шумен – Ямбол, Ямбол – Лесово, Бургас – Малко Търново, Свищов – Русе, Враца – Оряхово и др.
Целта е да се създадат условия за подобряване на пътната безопасност, за намаляване на пътния травматизъм и за подобряване на жизнения стандарт и начина на живот на българските граждани, обясни Цеков.
По думите му е важно плановете да са дългосрочни, тъй като досега държавата е планирала големите цели, но са пропуснати малките.
Пред участниците във форума министърът изтъкна важността на развитие на транспортните оси в посока север-юг, но беше категоричен и за неотложността на изграждане на още четири – в посока запад-изток.
В този контекст още тази година АПИ ще възложи идейно проектиране на по една допълнителна лента на автомагистрала “Тракия” поне в участъка между София и Пловдив, увери Цеков. До края на следващия месец Министерството ще предложи и механизъм, който да позволи строителството на магистрала “Хемус” да продължи
Цеков: 80 км от АМ “Хемус” трябва да са готови до края на 2025 г.
По автомагистралата не се строи в последните две години и половина
Екипите на МРРБ и АПИ са в готовност да започне строителството и на последния етап от магистрала “Струма”, заяви още Цеков. Той уточни, че това може да стане веднага след като получи одобрението на Европейската комисия.
По отношение на скоростния път Видин-Ботевград вече са преодолени териториално-устройствените и инженерно-техническите въпроси и до края на 2025-та година пътят трябва да бъде завършен.
Работата по трасето Монтана – Мездра обаче ще трябва да започне отначало, обясни Цеков.
Скоро трябва да започне и строителството на участък от магистралата “Дупница – Гюешево”, стана ясно от думите на министъра, след като тази година вече има сключен договор за изработка на Подробен устройствен план и технически проект.
В края на есента се очаква АПИ да обяви обществена поръчка за участъка от Бяла до Велико Търново – част от магистралата “Русе – Маказа”, остава трасето Велико Търново – Маказа, до гръцката граница и връзките с магистралите “Тракия” и “Марица”.
Магистрала “Черно море” в момента е във фаза екологична процедура и се очаква проектирането и строителството да започне в рамките на следващата или началото на по-следващата година, посочи още Андрей Цеков.
